掺入轮胎条的黄土混合物剪切形变特性研究

作者：杜振江; 刘武超

来源：路基工程, 2019, (04): 74-77.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.14

• 黄土改良
• 轮胎条加筋土
• 掺量
• 长宽比
• 剪胀剪缩
• 体积应变

为提高黄土填料的剪切强度和降低其重度,研究轮胎条掺量、尺寸对混合土剪切形变影响。通过对轮胎条加筋土进行大型剪切试验,研究竖向荷载、轮胎条含量(0%～100%)和轮胎条长宽比(1∶1～1∶8)对混合土体积应变特性的影响。结果表明:提高轮胎条含量,极大地改变了黄土颗粒的空间分布状况,轮胎条在混合土中占据主导地位;试样竖向位移与轮胎条掺量、长宽比、竖向荷载成正相关;将抗剪强度峰值点控制在较低的轴向应变范围内,可以调整黄土轮胎条混合土的变形特征。

• 单位
  土木工程学院; 西北民族大学