针对两栖装甲车辆水陆转换操控中产生的可靠性问题,提出一种高可靠性水陆转换操控技术的实现方法。运用可靠性工程理论和方法,围绕故障和问题,进行故障机理分析,得到产品的可靠性关键件清单,找出影响操控可靠性的问题根源,完成可靠性技术的研究改进,形成可靠性增长总体方案,并对方案进行可靠性建模、分配和预计。结果表明:该方法能减少对维修人力及保障性要求,降低使用维修保障费用,指导产品设计与研制。
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