陕甘宁地区轨道交通与区域经济耦合协调度研究

作者：李媛; 韩峰; 张少谨; 韩姝敏; 贾强

来源：铁道标准设计, 2021, 65(09): 67-73.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202007300004

• 铁道运输
• 陕甘宁地区
• 轨道交通
• 区域经济
• 耦合协调度
• 预期分析

轨道交通在综合运输体系中占据着重要地位,其发展格局及覆盖面对沿线地区的经济发展往往会产生深远影响。陕甘宁地区长期以来受制于地理区位及经济条件的制约,铁路等基础设施建设水平不足,部分地市、县域尚未开通铁路,成为制约经济发展的瓶颈所在。利用现有的经济发展和路网分布状况,构建陕甘宁地区轨道交通与区域经济耦合模型,研究该区域内轨道交通与区域经济发展的相互耦合作用关系,并对其进行耦合预期分析。研究结果表明:截止2023年,研究所属区域中的29个节点城市耦合协调度均在0.5以上,两个子系统的耦合协调度以西安和兰州最高,各节点城市轨道交通与区域经济耦合协调等级均有不同程度的提高,庆阳、临夏和甘南的改善程度最为显著,西安地区由良好耦合提升至优质耦合协调型。

• 单位
  兰州交通大学; 土木工程学院