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摘要
航空发动机用钢具有良好的力学性能、优良的抗冲击能力和成形性,在先进高强钢中,TWIP钢是较好的选择。但TWIP钢易于发生氢脆,对其生产应用造成很大的技术瓶颈。针对TWIP钢的氢脆问题,本文对航空发动机用TWIP钢进行电化学充氢,研究了电化学充氢过程中溶液成分对充氢的影响,充氢后氢在材料中分布和扩散和充氢时间对氢含量的影响。结果表明:原子氢在钢中的扩散服从菲克定律。测定了可逆转氢含量和不可逆转氢含量,220℃左右出现的峰值表示可扩散氢原子,这些氢原子主要集中在能量较低的氢陷阱中,如位错,晶界。在600℃左右出现的峰值表示不可扩散氢原子,这些氢原子陷阱主要包括碳化物,氮化物,孪晶界等。
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单位中国航发商用航空发动机有限责任公司; 中国核工业第五建设有限公司
