随着粤港澳大湾区建设的推进,道路交通量持续快速增长,部分高速公路拓宽扩建需求凸显。由于当年技术水平的限制,数量众多的单跨通道桥在桥台基础下均设置了纵向支撑梁,但若在扩建时沿用此方案,则在施工时需中断桥下的地方道路交通,造成较大影响,实施成本高。相关计算结果表明,若把台后填土调整为轻质气泡混凝土,可显著减小台后路基对桥台的侧向土压力,使得其稳定性满足设计要求,从而达到取消设置纵向支撑梁的设计目的。该换填方案可在不中断桥下交通的前提下实施,具有方便施工、节约造价等优点。
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