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摘要
为解决地震造成的高速铁路无砟轨道形位偏移过大的问题，在既有WJ-8型扣件基础上，以提高扣件调整量和结构稳定性、方便调整为原则，研发了能够实现超大调整量的承轨台可调式WJ-8型扣件，给出了单股钢轨左右位置、钢轨高低位置不同调整量下的扣件配置，并进行了扣件组装性能试验。结果表明：采用承轨台可调式WJ-8型扣件系统，单股钢轨左右位置最大调整量可达±150 mm，钢轨高低位置调整量为-24～+100 mm；扣件组装性能和三联套管抗拔能力均满足线路运营要求。承轨台可调式WJ-8型扣件系统已在兰新（兰州—乌鲁木齐）客运专线试用，效果良好。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
