清洁汽油标准的提高，使得对排放物的要求越来越严格。将直链烯烃异构成支链烯烃，具有良好的经济和环境效益，已成为提高辛烷值的一种有效途径。本文综述了国内外最新公开报道的直链烯烃的骨架异构化机理，在此基础上，对多碳烯烃的骨架异构化机理进行了论述，对用于骨架异构化反应的催化剂的研究进展进行了讨论，对比了各类催化剂的现状和局限性，并对未来用于烯烃异构的催化剂进行了展望。
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