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摘要
压装力、凸轮型线精度和连接强度是影响滚花连接组合式凸轮轴可靠性的关键因素，本文基于耦合的欧拉-拉格朗日网格及Johnson-Cook材料模型，建立了涉及局部大变形的径向滚花、压装及扭转子模型。模型间以轴管残余应力应变场为传递量场，将各工步模型串联，系统地模拟径向滚花装配全流程；预测并分析了压装力、静扭强度及凸轮型线的变化特征；揭示了滚花刀参数及进给量对压装力及静扭强度的影响规律；并结合试验验证模拟结果的可靠性。结果表明：缺陷位置特征及温度场的模拟结果与实验结果高度吻合。典型装配参数下，静扭强度超过乘用车标准的90%以上；静扭强度与装配压装力呈正比，凸轮型线最大位移为0.0425mm；依据子模型预测各因素值与试验结果的误差均低于11%，可在一定程度上代替不同型号凸轮轴的装配试验，缩短研制周期。
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