基于InVEST模型的贵阳市主要交通干线景观带生境质量特征分析

作者：林泽北; 王志杰^*; 颜伟; 柳书俊; 吴际通

来源：贵州林业科技, 2020, 48(02): 27-35.

DOI：10.16709/j.cnki.gzlykj.2020.02.006

• InVEST模型
• 生境质量
• 贵阳市
• 交通干线景观带

本研究基于InVEST模型对贵阳市主要交通干线景观带生境质量进行了评估,并结合ArcGIS软件叠加分析了不同交通干线景观带在不同坡度与土地利用类型上的特征,探明了贵阳市主要交通干线景观带生境质量特征。结果表明:(1)贵阳市交通干线景观带生境质量指数位于0～0.90之间,平均生境质量指数为0.28,整体生境质量较差。(2)各交通干线景观带中,铁路干线景观带生境质量最好,高速公路次之,县级快速通道较差,城市快速通道最差;具体来看,中心铁路、成贵铁路和贵开铁路的生境质量最高,贵新高速、都织高速和花溪大道的生境质量最低。(3)各交通干线景观带生境质量较高的区域主要分布在乔木林地、灌木林地等植被覆盖度高、坡度大、生态系统干扰因素较小、人为活动较弱的生境适宜度较高的区域。反之,建设用地、未利用地和迹地等植被覆盖度低、坡度小,生态系统干扰因素较大、人为活动较强的生境适宜度较低的区域的生境质量较差。

• 单位
  贵州大学; 生命科学学院