科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
地下集装箱物流系统与地上集卡车协同运输需考虑地下运输的指派计划来优化成本,因此设计地下集装箱物流系统批量运输协同指派流程。通过统计上海外高桥2017年1～5月份的集卡到达数量分布,发现集卡到达时间间隔和闸口服务时间均服从负指数分布。建立混合整数规划模型,采用M/M/s排队系统算队长和等待时间,用Cplex求解。通过算例分析,验证模型的有效性。结果表明,指派给地下物流通道的集装箱在决策时间窗内达到满批次运输,外集卡平均等待时间从6. 7 min降低到1. 6 min。但从整个4月份的优化结果分析,地下集装箱的指派计划要根据外集卡在每个时间窗的预约量来制定。此研究可以为地下集装箱物流系统的运行计划提供参考。
- 单位
