运用事故树分析法,分析评估航空公司自动化签派放行系统存在的风险隐患。为使所建立的事故树模型在实际情况下更具针对性和可操作性,结合航空公司具体调研提出了8个基本风险事件,通过FTA软件对事故树模型分别进行定性和定量分析,划分4个风险等级,求出其对应的重要度。最终得出对航空公司自动化签派放行系统影响程度最大的是前两个风险等级,针对这两个风险等级为航空公司提出降低自动化签派放行系统风险的措施。
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