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摘要
随着城市人口的持续增长，城市骨架不断拉大，空间持续外扩，适宜建设的相对平坦的国土空间日益稀少，围绕中心城区辐射发展的新区开发被迫转向微丘区，甚至重丘区。与此同时，原有的建设年代较早的绕城高速、城市环线等快速通道渐渐被新城“融合”，成为城市中的“割裂带”。在这些“割裂带”的周边，新的城市建设除了要考虑项目本身的自然、社会及经济因素，还要考虑“割裂带”之间的影响。可见，项目建设的受限因素是多维的。文章以陕西省西咸新区秦汉新城张裕路项目为例，分析了立交区的多维受限因素，通过预测该项目的交通量设计了四种不同的立交方案，最终通过方案比选，针对项目远期建设，变形涡轮式互通立交方案为最优方案，研究成果可作为类似项目的参考。
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