针对某主机厂HC180BD+ZF汽车外板电泳针孔缺陷原因进行分析。结果发现合金化热镀锌表面镀层铁含量越高,δ相含量越高,使其在磷化液的中活性越小,所得的磷化膜越薄,最终导致磷化后表面电阻低,在阴极电泳涂装过程中易出现火花放电现象,因而产生针孔缺陷。