桩基施工对邻近地铁扰动效应的数值模拟研究

作者：陈大平; 明升亮; 汪泽楷; 黄明; 张元超^*

来源：建筑结构, 2023, S2: 2456-2461.

DOI：10.19701/j.jzjg.23S2782

• 桩基施工
• 数值模拟
• 基坑开挖
• 注浆压力

针对基坑桩基施工对相邻既有地铁隧道的扰动影响问题,采用有限差分软件FLAC3D建立三维有限元数值模型,系统研究了灌注桩施工过程对土体及邻近地铁隧道的扰动机理,分析了注浆压力大小及桩基施工顺序对隧道三维变形的影响规律。结果表明:基坑灌注桩在既有隧道旁侧施工时,隧道中部断面附近的变形最大。较大的注浆压力更易破坏土体的稳定性,增加土体塑性变形从而降低弹性变形。桩基施工过程中,先施工的桩基产生的土体扰动会使后续桩基施工更易诱发土体位移,距地铁由近及远进行桩基施工可减小对地铁线路的扰动。采用由近及远、跳桩施工的措施,结合邻近地铁边线10m范围内采用0.5MPa低压力注浆的方法,可以使地铁扰动位移控制在预警值以内。

• 单位
  福州大学; 中铁十一局集团第五工程有限公司; 土木工程学院