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摘要
以某箱涵顶进施工上穿既有隧道为工程背景，采用ABAQUS数值软件建模分析，重点分析了箱涵顶进施工过程中既有隧道的变形规律，得到以下结论：箱涵顶推施工过程中，左线隧道首先被扰动而发生变形，由于左线隧道一直承受上方箱涵卸载和顶推摩擦力影响，致使在开挖完成后左线隧道的变形量和变形影响范围均大于右线隧道；箱涵顶推过程中，各阶段的隧道最大竖向位移均位于箱涵正下方，施工完成后左线隧道顶部最大竖向位移要比右线隧道大；箱涵顶进施工时隧道水平位移主要分布在隧道上半部分稍偏左位置，右侧拱腰稍偏下位置水平位移较小，这主要与箱涵顶进过程，土体对隧道的挤压作用会在右侧拱腰产生挤压反力有关；箱涵顶进施工穿越隧道正上方对隧道竖向和水平变形影响均较大，设计和施工时应做好保护和防范工作。
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