本发明公开了一种电动汽车充电及电机驱动复用型变流电路,包括单相桥臂电路,每相桥臂电路包括四个单向开关和四个二极管,桥臂引出五个接口端,分别连接动力电池包、电机单相的定子绕组、车外交流滤波器。本发明仍然采用同一套电路和控制系统,能够实现DC/AC逆变和AC/DC整流,该电路在充电和电机驱动两种模式切换时,不需要在电机定子绕组与桥臂连接处进行分闸与合闸,省去了车内的自动分合闸装置,在充电时不存在桥臂的直通问题,也就避免了死区导致的交流侧电流谐波,可以减小电网侧滤波器的规格。
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