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摘要
对于复杂地质条件下的盾构隧道，科学设置掘进参数对工程的安全与高效至关重要。为研究复合地层中盾构掘进参数的变化规律，依托青岛地铁4号线沙子口站—崂山六中站区间左线线路，对下穿河道段、均匀黏土段、上软下硬段3种不同地质环境下的掘进参数进行了统计分析。统计特征值计算及相关性分析结果表明：1）下穿河道段因其主要为粉质黏土夹粗砂，总推进力数值最低；2）均匀黏土段掘进的参数较为稳定，土压平均值最高，总推进力和掘进速度的相关性最强；3）在上软下硬段掘进的参数变化频率与幅度较大，掘进速度最慢。
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单位青岛地铁集团有限公司; 中铁十四局集团隧道工程有限公司; 中铁二十四局集团有限公司
