某V型8缸双增压发动机进气管布置形式优化分析

作者：杨栋; 刘俊龙; 闫利利; 冯新刚; 韩美莹

来源：内燃机与动力装置, 2022, 39(05): 32-36.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2022.05.006

• 柴油机
• 进气管
• 各缸进气均匀性
• 一次加载率
• 性能

为提高某V型8缸双增压柴油机的进气均匀性和充气效率，利用GT-Power软件建立匹配2台增压器的柴油机计算模型，仿真分析3种进气管布置方案的发动机各缸进气均匀性、一次加载率、增压器性能及发动机性能等参数。分析结果表明：布置方案C的整体性能、一次加载率、各缸进气均匀性较好且增压器无喘振风险；与方案A、B相比，方案C的整机燃油消耗率降低0.5～1.2 g/(kW·h),充气效率提高1%～2%。该研究可为V型8缸发动机进气系统设计提供参考。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司