科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对现有钢桁架-混凝土组合梁用作斜拉桥加劲梁，存在设计参数不合理、材料用量大的问题，构思了一种适用于斜拉桥加劲梁的以混凝土板为首要受力构件、钢桁加劲的新型混凝土板-钢桁组合梁。基于平截面假定，提出了加劲梁刚度、内力、应力的简化计算方法，并通过有限元模型进行验证。根据加劲梁受力状态，总结出设计关键参数，即：混凝土板截面积、下弦钢结构与混凝土板截面积比及二者形心之间距离。将该结构应用于深江铁路磨刀门主跨320 m斜拉桥加劲梁，以最小用钢量为原则推出当混凝土板截面积9.3 m2,下弦钢结构与混凝土板截面积比0.0129,二者形心之间距离4.8 m时，经济性较优，此时其受力特性体现为混凝土板承担约90%轴向力，钢下弦通过较小的截面积承担约87%的弯矩。
-
单位中铁第四勘察设计院集团公司
