基于AVL-Cruise仿真的公交车油耗因素分析

作者：路远征; 杨信丰

来源：农业装备与车辆工程, 2020, 58(06): 5-11.

• 公交车
• AVL-Cruise
• 模拟仿真
• 油耗影响因素
• 数据拟合

为提高公交车的燃油经济性,对公交车油耗影响因素进行研究。采用AVL-Cruise软件建立公交车仿真模型,然后通过控制变量法分别对载客量、站间距离、加速度进行油耗分析,得到各影响因素与油耗的数据,最后用MATLAB将数据进行拟合,得到油耗影响因素与油耗的关系式。结果表明:载客量与油耗呈线性正相关。站间距离、加速度与油耗呈非线性相关并且随着站间距离的增加油耗越来越低,但油耗下降幅度逐渐放缓。当加速度的值小于0.75m/s2时,随着加速度的增大,公交车油耗降低;当加速度的值在0.75～0.8m/s2之间时,存在百公里油耗最小值;当加速度值大于0.8m/s2时,百公里油耗随加速度的增大而增大,但不呈线性关系。

• 单位
  兰州交通大学; 交通运输学院