大件运输车载下斜交T梁桥响应特征

作者：刘韬; 陈鹏涛

来源：工程建设与设计, 2022, (23): 86-89.

DOI：10.13616/j.cnki.gcjsysj.2022.12.024

• 桥梁工程
• 斜交T梁桥
• 大件运输车辆

为了得到大件运输车载下斜交T梁桥的响应特征，基于大件运输车载数据，提出了4种大件运输车辆的加载模型；研究了简支斜交T梁桥的跨径和斜交角度对大件运输车载效应的响应规律。研究发现：随着斜交角的增大其弯矩极值、位移极值和扭矩极值均增大，而剪力极值先减小后增大；随着跨径的增大其弯矩极值、剪力极值和位移极值均增大，而扭矩极值随着跨径的增加呈现波动变化但总变化仍呈增加趋势；斜交角度对预应力简支斜交T梁桥响应结果影响较大，其决定着响应的变化趋势，而跨径几乎不影响其变化趋势仅对响应的变化幅度有影响。

• 单位
  长安大学; 公路学院