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摘要
对一起220 kV海缆终端因接地结构局部过热导致主绝缘击穿的事故进行分析。采用ATP-EMTP电磁暂态模拟软件，研究金属护套和铠装接地结构部件在不同接触电阻下的接地电流分布。结果表明，海缆系统正常运行时护套和铠装的接地电流分配主要受两者接地回路电阻比值的影响。搭建接地缺陷仿真模型，验证了铠装与海缆铅合金护套短接是造成护套层接地回路电流增大的设想，并据此对海缆接地结构和接地方式提出了针对性的改善措施，相关结论可为220 kV及以上的海上风电场单芯海缆线路系统的接地结构设计及接地方式选择提供相应的工程指导建议。
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单位江苏方天电力技术有限公司; 西安交通大学
