需求导向的广珠城际铁路列车停站方案优化设计

作者：陈思倩; 苏焕银^*; 彭舒婷; 吕泽鑫; 钟明辉; 吴嘉荣; 林燕璇

来源：五邑大学学报(自然科学版), 2022, 36(01): 57-65.

• 广珠城际铁路
• 列车停站方案
• 优化模型
• 遗传算法

本文根据广珠城际铁路客流特点,以旅客的总旅行时间最小为目标函数,考虑客流节点服务频率、单列列车停站次数、车站能力和列车运输能力约束,构建了广珠城际铁路列车停站方案优化模型,并设计遗传算法进行求解.算例分析表明,相比于现有方案,优化方案各等级节点服务频率分别减少了4.88%、7.41%、33.33%,各等级节点间平均服务频率分别减少了8.11%、12.00%、40.00%、23.53%、33.33%、50.00%,列车总停站次数减少了9.06%,旅客的总旅行时间减少了0.8%.本文的列车停站优化方案不仅有效降低了旅客的总旅行时间,还降低了列车的运行成本.

• 单位
  五邑大学