水平悬挂刚度对宽轨电力机车横向动力学性能的影响分析

作者：张喜清; 李鹏; 史青录; 李幸人; 张宏伟; 蔡松岩

来源：机车车辆工艺, 2023, (03): 9-24.

DOI：10.14032/j.issn.1007-6034.2023.03.003

• 电力机车
• 悬挂刚度
• 横向稳定性
• 蛇行临界速度
• 曲线通过性

针对出口某型宽轨电力机车，建立机车动力学模型；分析弹簧水平悬挂刚度对机车横向稳定性、平稳性、曲线通过性动力学性能的影响。横向稳定性分析可知：一系纵、横向刚度取值分别大于120 MN/m和4 MN/m、二系纵、横向刚度取0.2 MN/m左右性能较好；平稳性分析可知：一、二系纵向刚度对机车平稳性影响较小，一系横向刚度选取应大于2 MN/m、二系纵、横刚度应选取在0.1～0.2 MN/m;曲线通过性分析可知：一系横向刚度取3～6 MN/m较好，一系纵向刚度影响较小；二系纵、横向刚度越大，抗脱轨稳定性安全系数越小，曲线通过性能变差。文章分析结果可以对该宽轨机车的悬挂刚度选取提供参考。

• 单位
  太原科技大学