高填方波纹钢涵洞受力特性及地震动力响应研究

作者：唐垠斐; 许劲松; 孙润方; 郭泂斌; 刘艺玮

来源：路基工程, 2018, (06): 42-73.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2018.06.10

• 波纹钢涵洞
• 高填方路基
• 受力特性
• 动力响应
• 数值模拟

为研究高填方波纹钢涵洞在静力条件下的受力性能及其地震动力响应规律,以保泸高速公路芒宽连接线高填方大跨波纹钢涵洞工程为依托,开展了数值模拟计算。研究了不同填方高度下波纹钢涵洞的受力情况及地震作用下波纹钢涵洞不同部位的动力响应。结果表明:(1)波纹钢涵洞管顶及管底的竖向位移最大,左、右管侧横向位移最大。(2)波纹钢涵洞最大主应力主要出现在波纹钢波峰位置。最小主应力则主要集中出现在波纹钢波谷位置。(3)在地震作用下,波纹钢涵波峰断面Mises应力值远大于波谷断面,左右管腰附近破坏风险最大,波谷断面管顶处加速度有明显放大。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司; 土木工程学院; 西南交通大学; 云南省交通投资建设集团有限公司