螺旋进气道设计参数对涡流比影响的数值分析

韩志玉; 王勇; 陈征; 邓鹏

摘要

采用计算流体力学软件Converge对一款车用柴油机进行了气道和缸内流动的数值计算,主要研究柴油机螺旋进气道结构设计参数对缸内涡流比的影响.通过修改螺旋进气道的3个主要结构设计参数,研究了其对缸内涡流比的影响规律.结果表明:当单独改变螺旋室高度、涡壳切割量以及螺旋进气道转角3个结构设计参数,使其取值分别为13mm,1.27mm以及0°时,缸内涡流比获得最大值;同时修改多个结构设计参数时,其对涡流比的影响存在相互制约的作用;通过Converge软件实现了螺旋进气道多结构参数的数值研究,对实际气道的设计具有重要的指导意义.

单位
汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南大学

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更新时间：2020-06-17 16:03

螺旋进气道设计参数对涡流比影响的数值分析

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