基于发动机制动的履带车辆再生制动控制策略研究

作者：滕飞; 李彦路; 郭劭琰; 吕建刚; 宋彬

来源：机械传动, 2012, (12): 31-34+43.

• 履带车辆
• 发动机制动
• 再生制动
• 控制策略 Tracked vehicle Engine brake Regenerative braking Control strategy

以某型履带车辆为研究对象,进行发动机制动力的分析和计算,结合静动液辅助制动系统的再生制动力,提出了基于驱动轮轴最大可承受减速度(不发生抱死)的制动力分配控制策略。无再生制动力时,通过联合制动充分利用发动机制动;有再生制动力时,首先采用液压泵进行再生制动,其次为摩擦制动和发动机联合制动,联合制动优先采用发动机制动,其次为摩擦制动。进行基于该控制策略的履带车辆再生制动建模和典型工况的仿真分析,结果表明,所提出的再生制动控制策略可以保证车辆的安全制动并能实现有效的能量回收,是正确可行的。

• 单位
  中国人民解放军陆军工程大学