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摘要
<正>丽江轨道交通1号线位于中国西南横断山区，定性为旅游轨道交通，在国内高海拔山区建设旅游轨道交通尚属首次。通过对沿线控制因素的研究总结了设计经验，对类似项目具有借鉴意义。丽江旅游资源丰富，其中玉龙雪山是世界最低纬度终年积雪的雪山，为了降低区域温室气体排放对玉龙雪山的影响，丽江市决定修建轨道交通1号线，连通市区与玉龙雪山。
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<正>丽江轨道交通1号线位于中国西南横断山区，定性为旅游轨道交通，在国内高海拔山区建设旅游轨道交通尚属首次。通过对沿线控制因素的研究总结了设计经验，对类似项目具有借鉴意义。丽江旅游资源丰富，其中玉龙雪山是世界最低纬度终年积雪的雪山，为了降低区域温室气体排放对玉龙雪山的影响，丽江市决定修建轨道交通1号线，连通市区与玉龙雪山。
