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摘要
地铁地板是整个地铁重要的承力构件之一，其强度对保证地铁安全行驶至关重要。本文基于变密度法来对地铁地板进行拓扑优化。首先，运用HyperMesh软件中的Optistruct模块设置车体地板子模型，建立实体单元，模拟地铁地板在运行时所受的载荷；其次，基于变密度法设置最大垂向载荷，最大纵向载荷及扭转工况等多工况条件下，同等权重随机组合，体积分数做约束条件，柔度最小为目标函数。研究结果表明，此结构加工简单，可使用一体化压铸等方法一次成型，有效减少加工成本，且减少受力复杂的状况。此加强筋增加了车体重量，后续研究可适当用此类加强筋替换地板内筋板来减轻车体重量。
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