带电子驻车机构的电驱系统的箱体强度分析及优化设计

作者：彭卓凯; 陈玉祥; 刘静; 朱林培

来源：机械设计与研究, 2022, 38(04): 219-229.

DOI：10.13952/j.cnki.jofmdr.2022.0110

• 电驱系统
• 箱体
• 驻车机构
• 有限元
• 强度

电动汽车的电驱系统集成了电机、减速器、差速器、驻车机构等，在工作过程中承受了各种复杂载荷，对其强度进行全面校核是非常必要的。建立了传动系统仿真分析模型和驻车机构多体动力学仿真分析模型，详细分析了电驱系统箱体在驱动工况、倒车工况、制动能量回收工况、驻车工况的受力。建立了电驱系统的有限元仿真分析模型，详细分析了箱体在上述各种工况的应力分布，并根据仿真分析结果对箱体进行了多轮优化，保证了箱体的可靠性。该仿真分析体系可用于指导箱体的结构设计。