为了研究典型进速系数J=0.4下，小角度斜流(15°、30°)导管桨/螺旋桨尾流场特性，本文采用延迟分离涡模拟和滑移网格相结合的非定常尾涡演化数值模型对其进行模拟分析。数值研究表明：随着入流倾角的增加，螺旋桨相较于导管桨无外围导管的保护作用，其尾流场受倾角的影响作用较为明显，且其叶梢涡与桨毂涡的相互作用更加剧烈，流场涡结构也更为复杂。从对尾流场湍流动能的分析可以看出，导管桨的部分湍流动能因转化为导管的推力略低于螺旋桨。
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