控制和减小差异沉降是确保公路加宽工程质量的关键和基础。本文基于有限元法,计算分析了流态轻质土加宽公路路基时,路基的变形特性,系统分析了差异沉降的主要影响因素与作用规律。计算结果表明,新建部分路基的基地沉降量随着加宽路基宽度和高度的增大而增加,新旧路基之间的差异沉降随着路基高度的增大而减小,研究成果有利于促进流态轻质土加宽路基的优化设计、提高公路工程质量。
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