航空发动机的燃油热管理系统因其部件众多、组成复杂,特别是燃油管路复杂,极大增加了系统整体建模仿真计算的难度。本文针对简化的燃油热管理系统,基于质量守恒、压力平衡和能量守恒构建了燃油热管理系统的稳态流动传热模型,实现了燃油系统流动传热的耦合求解。通过改变单一变量的方法对燃油系统的特性进行了模拟,结果表明燃烧室入口前回油流量增加和滑油温度升高,是导致整个系统燃油温度升高的主要原因。
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