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摘要
为了研究在限量供油条件下氧化石墨烯（GO）对润滑增效的影响，利用球-盘点接触油膜润滑测量系统对PAO10(聚α-烯烃)和PAO10 GO(聚α-烯烃 0.03% GO)进行膜厚和摩擦系数的研究，分析了卷吸速度、供油量、滑滚比、载荷等对GO润滑性能的影响。结果表明：在供油量为5 μL、低速工况下，加入GO后摩擦系数下降最明显，并且能在一定程度上缓解乏油状况，随着卷吸速度的增大，加入GO前后摩擦系数和膜厚差别减小。GO的润滑增效随供油量的增加而变弱。卷吸速度一定，随着滑滚比的增大，乏油宽度增大，乏油区颜色加深，乏油更严重。当滑滚比一定，加入GO后乏油程度得到一定程度的改善；但随着滑滚比的增加，油膜受到的剪切应力增大，导致GO的润滑增效降低。相比于低载，在高载条件下GO的润滑增效更加明显。
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