地铁车站深基坑开挖过程变形规律研究

作者：李国林

来源：九江学院学报(自然科学版), 2023, 38(02): 55-59.

DOI：10.19717/j.cnki.jjun.2023.02.012

• 基坑
• 变形规律
• 数值模拟

文章采用ABQUS软件对某市某地铁车站的开挖进行了数值仿真，并与实际测量数据进行了比较，结果表明，在开挖过程中，深基坑对自己的围护结构和周围的地面都有一定的影响：当基坑的开挖深度增大时，桩的横向位移发生了弓形的变化，两端位移较小，中间位移较大，第三道钢支撑处出现最大位移变量；地面沉降变形呈现出抛物线型的变化，在基坑边缘5m处，端头井处地面沉降呈现出三角形沉降，基坑边缘出现最大沉降；当开挖深度增大时，支撑轴力的变化也随之增大，当它挖掘至底部的时候，它就会趋于稳定。