针对沈阳某地铁区间隧道结构,基于Mohr-Coulomb本构模型,采用MIDAS GTS软件进行动力有限元数值仿真分析研究了水-土-结构耦合作用下区间隧道的地震反应情况,结果表明,该区域区间结构满足抗震设计要求,采取常规抗震构造措施即可满足要求。