由于建设工程承载性的高要求,就对大体积混凝土的设计有了更高的要求。同时大体积混凝在施工的同时会出现一系列的问题会影响工程的整体性、耐久性、以及安全性,这些有可能都是在在大体积混凝土施工的同时由于水化热不均从而使混凝土出现的裂缝的原因。大体积混凝土这一系列的问题就应该从最施工的最根本的源头来解决,本文将结合池州市东九高速公路大体积底板的施工经验和试验数据对大体积混凝土的配合比设计和施工进行探讨。
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