文章描述了一种纯电动汽车陡坡缓降控制系统的实现方法，为了分析该系统制动和能量回收功能的性能，建立了该系统的仿真模型并进行了仿真分析。结果表明，纯电动汽车在执行陡坡缓降控制功能的过程中，可以使得车速逐渐减小到目标值，实现陡坡缓降控制系统的制动功能。同时，在实现制动功能的过程中，能够进行能量回收。说明该系统在一定程度上提高了纯电动汽车的安全性、舒适性以及续航里程。
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