轻卡与重卡同属商用车，均具有转向传动系统和车架系统的类似结构，但二者的设计理念却不尽相同，导致具体结构及设计方法也有所不同。以某新能源轻卡车架局部应力超标问题为出发点，通过设计自查及竞品对标等方式进行了问题原因的排查，最终锁定原因，并由此衍生出了新能源轻卡转向传动系统与车架系统关联性设计理念，为以后的产品设计和设计问题分析提供了有效的支撑。
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