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摘要
随着我国铁路5T设备及其监测系统的不断完善，相应的设备和网络复杂度随之提升，亟需提高设备的检修效率，为此建立一个有效的可靠性分析模型成为必要手段。基于历史故障数据建立AMSAA模型，通过计算模型参数及相关指标对设备可靠性进行分析并开展预测。结果表明，该模型可以很好地拟合故障记录数据，反映出在延长检修间隔时5T设备的可靠性并未下降，得出可通过试点的方式开展适当延长检修周期，实现铁路设备维修“少上线、精上线”的目标。
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单位中国铁路西安局集团有限公司; 西安交通大学
