基于田口方法与有限元方法的汽车板料包边稳健性设计

作者：朱武; 侯淑娟; 刘桂萍; 袁鹏飞; 李超

来源：机械科学与技术, 2011, (08): 1366-1369.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.2011.08.017

• 田口方法
• LS-DYNA
• 板料包边
• 稳健性设计 Taguchi′s method
• hemming
• robust parameters design

汽车板料包边质量的好坏直接影响汽车的外形美观和板料之间装配,而板料包边产生的边界缩进决定着汽车板料包边质量,因此对板料包边边界缩进控制的是汽车生产中的关键问题之一。将田口方法应用于汽车板料包边稳健性设计中,根据生产经验和积累数据初步设定影响板料包边后缩进值的设计参数,利用有限元分析软件LS-DYNA建立汽车板料包边的有限元模型。采用正交矩阵试验方案,通过该方案确定对包边缩进值的敏感参数,并提出了最优化设计方案,使得板料边界缩进量减少了43.9%。试验结果表明:田口方法结合有限元方法能够在较短时间内,利用少量的试验次数为汽车板料包边缩进值的控制提供一种快速和可靠的解决方案。

• 单位
  汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 湖南大学