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摘要
通过增加氮化铀(UN)燃料芯块的物性、裂变气体释放和肿胀等分析模型,基于FRAPCON-3.5程序进行了二次开发,使其具备了UN燃料元件分析能力,与国外研究人员开发的FRAPCON-EP程序温度计算结果对比表明程序计算基本可信。使用该程序分析了相同运行工况下UN与UO2燃料元件的堆内性能,计算结果表明,UN燃料能够有效降低燃料温度与元件内压,与UO2燃料相比有更高的安全裕度。
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通过增加氮化铀(UN)燃料芯块的物性、裂变气体释放和肿胀等分析模型,基于FRAPCON-3.5程序进行了二次开发,使其具备了UN燃料元件分析能力,与国外研究人员开发的FRAPCON-EP程序温度计算结果对比表明程序计算基本可信。使用该程序分析了相同运行工况下UN与UO2燃料元件的堆内性能,计算结果表明,UN燃料能够有效降低燃料温度与元件内压,与UO2燃料相比有更高的安全裕度。
