摘要

在水下导向攻泥器完成海底打捞钢缆的穿引作业过程中,连续油管需要经历弯曲和矫直两个塑性变形工序,从而引起油管出现局部厚度的增加或减薄。多次施工后,随着塑性应变累积,油管局部厚度的变化进一步显著,结构容易出现屈曲,油管的推进能力出现降低。以连续油管为研究对象,通过ABAQUS有限元软件构建连续油管弯曲、矫直过程的仿真计算模型,研究油管变形过程的应力、塑性应变、管件厚度以及轴向偏移的变化规律,在此基础上研究多道次变形对油管推进过程中屈曲行为的影响。研究结果对连续油管的工程应用具有指导意义。

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