为计算预制梁静载试验目标内力,针对静载试验效率等问题进行探讨,阐述应力等效的基本原理,提出试验中确定目标内力的计算方法,并将其用于某预制箱梁的静载试验中。研究发现:(1)现行公路桥梁荷载试验规程对静载试验效率计算的规定有待进一步完善;(2)应力等效,其实质是在试验荷载作用下的应力与某设计荷载作用下最不利受力状态时的应力情况相同,可将应力等效的原理用于预制梁静载试验计算;(3)若预制梁在后续施工过程中,存在体系转换,则应考虑施工过程对预制梁受力的影响。