铁路钢轨网格化维修规划优化编制模型

作者：白磊; 贾传峻^*; 李擎; 刘仍奎; 孙全欣

来源：交通运输系统工程与信息, 2018, 18(04): 171-177.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.04.026

• 铁路运输
• 铁路钢轨
• 维修规划
• 网格化
• Markov决策过程

优化编制铁路钢轨维修规划,对管理者合理利用维修资源、确保铁路行车安全具有重要意义.本文基于铁路基础设施网格化管理思想,按照一定规则将线性、连续的铁路钢轨设备,分割为等长的小区段,这些小区段称为钢轨网格.以钢轨网格为基本对象,采用多阶段指数Markov模型,个性化描述钢轨网格状态变化规律;在此基础上,采用Markov决策过程方法,以规划周期内的期望总成本最小为目标函数,建立基于状态的维修策略模型,确定一个较长规划周期内的最优维修策略.作者采用了陇海线实际数据对提出模型的有效性进行了验证,计算结果表明,本文提出的模型优于基于阈值的中国铁路既有的管理方法.

• 单位
  交通运输学院; 北京易华录信息技术股份有限公司; 北京交通大学