为了保证邻近铁路的土建基坑阶段施工周期内铁路运行正常和运行安全,结合南京某房建项目在基坑支护设计阶段通过建立铁路路基三维动载模型来对基坑施工阶段的铁路运行安全进行评估,模拟过程中不断对基坑支护桩的钢筋配筋、支护桩直径、支护桩悬臂长度、支护桩桩间距等多方位的设计深化调整来达到铁路运行安全所需参数。其设计经验可供类似工况项目参考。
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