BRT作为一种新型的公共交通方式,在解决城市拥堵、提高人们出行效率方面有着很重要的意义,并且能够减低人均能耗,减少对环境的污染,但其特有的渠化交通方式和较重的车辆荷载对路面有着严峻的考验,尤其是BRT车站路面更要承受轮胎的揉搓碾压,容易造成路面的早期破坏,本文结合BRT车道独特的受力方式和其破坏形式对其车站的路面铺装进行了简单的探讨。
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