EPB/TBM双模盾构复合地层掘进参数及适应性研究

作者：何川; 黄兴; 陈凡; 宋天田; 毋晨; 王士民

来源：铁道工程学报, 2023, 40(03): 96-103.

• EPB/TBM双模盾构
• 统计分析
• 复合地层
• 掘进参数
• 盾构耗能

研究目的:为探究EPB/TBM双模盾构在复合地层中的掘进适应性，本文基于深圳地铁12号线怀德站—福永站及13号线留仙洞站—中间风井区间的EPB/TBM双模盾构施工案例，对比分析不同掘进模式下的掘进参数和能源消耗情况的变化规律，以期为类似工程提供参考。研究结论:(1)双模盾构在软土地层采用EPB模式保证掌子面稳定，硬岩地层采用TBM模式规避掘进速度低及刀具磨损等风险；(2)掘进参数变化规律在软土段EPB模式下表现为“低转速、高扭矩、高推力”,硬岩段TBM模式表现为“高转速、低扭矩、低推力”;(3)微风化岩层TBM模式的推进速度较EPB模式在中风化岩层提升了38%,有效掘进时长占比提升约106.7%;(4)双模盾构能源消耗较软土地层EPB模式并未明显增加；(5)本文研究可为双模盾构在复合地层中的掘进适应性提供参考。

• 单位
  西南交通大学; 中交一公局厦门工程有限公司