滑坡区桥隧搭接桩基础支撑变形演化试验研究

作者：胡广义; 牌立芳^*; 吴红刚

来源：价值工程, 2019, 38(05): 90-95.

DOI：10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2019.05.028

• 桥隧桩基础支撑
• 隧道
• 滑坡
• 受力变形
• 破坏形式
• 模型试验

桥隧过渡段在山区高速公路、铁路隧道建设中占据越来越高的比重。本文通过常规模型试验,以加载增大滑动力,诱发滑坡滑动变形,定性的分析了滑坡区隧道洞口滑坡滑塌桥隧桩基础支撑结构对隧道衬砌模型的变形作用影响及破坏形式。结果表明:(1)滑坡区隧道洞口单滑面情况下,滑坡滑动变形导致桥隧搭接桩基础结构随隧道衬砌结构弯曲变形向前发生位移,且后续加载位移曲线呈不同增长率增加。(2)隧道衬砌结构模型剪断瞬间各点应力应变状态变化率差异巨大,滑带附近的作用点最先在隧道衬砌模型断裂瞬间应力应变状态发生变化,突变迅速,变化幅度大,隧道洞口坡面段应力应变状态变化不明显。

• 单位
  中铁西北科学研究院有限公司