介绍了汽车钢板的主要缺陷及产生缺陷的原因，缺陷对汽车零部件生产质量的影响；传统汽车钢板需要停机进行打磨检测的弊端，以及开展新型在线无损检测的必要性。同时介绍漏磁检测原理，采用国家自然科学基金项目(51875226)“磁导率扰动无损检测新方法及机理研究”的研究成果，形成多维度漏磁检测技术，并用该技术对缺陷汽车板进行了检测，检测波形很好地反应出了对应的缺陷特征，为推广该技术在汽车钢板生产领域的应用奠定了良好的基础。
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